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      邯黃鐵路鋼結構防腐(XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆)
      來源:www.3267x8yr.cn 作者:鑫鼎言防腐涂料 時間:2017/10/23 14:10:57 瀏覽:1885次

      邯黃鐵路鋼結構防腐(XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503云鐵環氧中間漆+XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆)

      配套防腐漆介紹:


            XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆又稱:特制環氧富鋅底漆、環氧富鋅防銹底漆、環氧富鋅防銹漆、環氧富鋅底漆、環氧富鋅漆。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料:是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料,填料、助劑、溶劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產的橋梁防腐涂料,乙組分是特制環氧固化劑。鑫鼎言特制環氧富鋅防銹底漆附著力強,防腐蝕能力強等特點。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結構橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與棕紅云鐵環氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
            XDY-Q503云鐵環氧中間漆是以棕紅色云母氧化鐵為顏料,以環氧樹脂為基料,聚酰胺樹脂為固化劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產雙組份橋梁防腐涂料。鑫鼎言棕紅云鐵環氧中間漆由于云母氧化鐵及環氧樹脂的優越性能,漆膜堅韌,具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層,通常與特制環氧富鋅防銹底漆,丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆,灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
            XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱:灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆,灰鋁粉漆。XDY灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能;能在常溫下干燥。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛(醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環氧中間漆配套使用,灰鋁粉石墨(灰云鐵)醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體,橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋,用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。

            邯濟鐵路介紹:


           邯濟鐵路西起京廣線邯鄲南站,東至津浦線上的晏城北站,并連接濟南站,全長232公里。途徑禹城、高唐、茌平、聊城、冠縣、館陶、大名、廣平、肥鄉等。設計為國家Ⅰ級鐵路干線,年運力2000萬噸,總投資約31億元,于199611月開工;2009年起,邯濟鐵路進行復線電氣化改造工程,200911月,國國家發改委批復了邯濟鐵路擴能改造工程可行性研究報告,2011422日,邯濟鐵路擴能改造工程正式破土動工,邯濟鐵路擴能改造工程包括邯鄲南站至晏城北站232公里線路增建第二線,并對既有線路實施電氣化改造。項目建成后,日開行客車13對,貨運量可達18000萬噸/年。項目總投資75.5億元,建設工期為2年,2014年初建成。


      2011422日,邯濟鐵路擴能改造工程正式破土動工。邯濟鐵路擴能改造工程是國家“十一五”規劃中的重點工程,工程為既有邯濟線(邯鄲南至晏城北232公里線路)增建二線并電氣化改造,含引入邯鄲地區、聊城地區、濟南樞紐相關工程,工程范圍全長248.61正線公里(含增建晏城北至焦斌線路長度15.62公里)。起自京廣鐵路邯鄲南站,終到濟南樞紐焦斌站,途經河北省邯鄲市、山東省聊城市、德州市轄區。全線設19個車站,其中邯鄲南站、聊城北站為區段站,晏城北為輔助編組站,其余為中間站。

       
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